Der im Mai 2019 vorgestellte SF90 Stradale, der zu Ehren des 90-jährigen Jubiläums der Scuderia Ferrari benannt wurde, schlug ein völlig neues Kapitel in der Geschichte von Maranello auf. Er war Ferraris erster serienmässiger Plug-in-Hybrid, der erste Sportwagen mit Allradantrieb und das erste Modell mit V8-Motor, das an der Spitze der Ferrari-Modellpalette stand.
Sein Herzstück bildet ein 4.0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 780 PS, der zu dieser Zeit der leistungsstärkste Achtzylinder in der Geschichte von Ferrari war. Er wird durch drei Elektromotoren ergänzt: einen zwischen dem Motor und dem 8-Gang-F1-Doppelkupplungsgetriebe sowie zwei an der Vorderachse, die zusammen 220 PS beitragen, was eine Gesamtleistung von 1'000 PS und 800 Nm ergibt. Die elektrisch angetriebene Vorderachse sorgt nicht nur für Allradantrieb, sondern ermöglicht auch eine unabhängige Drehmomentverteilung zwischen den Vorderrädern, was das Ansprechverhalten des Fahrzeugs in jeder Kurve verbessert. Mit einem Trockengewicht von 1'570 kg und einem Leistungsgewicht von nur 1.57 kg/PS beschleunigt der SF90 Stradale in 2.5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 6.7 Sekunden auf 200 km/h. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h und erzeugt bei 250 km/h bis zu 390 kg Abtrieb.
Doch der SF90 Stradale besticht ebenso durch seine Vielseitigkeit. Vier Fahrmodi – eDrive, Hybrid, Performance und Qualify – ermöglichen es ihm, sich auf Knopfdruck von einem nahezu geräuschlosen Elektroauto in eine kompromisslose Rennstreckenmaschine zu verwandeln. Seine 7.9-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 25 km rein elektrisches Fahren, ideal, um frühmorgens leise aus der Stadt zu fahren. Außerdem wurden mehrere Innovationen in die Strassenfahrzeuge von Ferrari eingeführt, darunter Matrix-LED-Scheinwerfer und ein schlüsselloser Schlüssel.
Dieser Ferrari SF90 Stradale ist in Rosso Monza 311/C lackiert, mit einem Dach in Nero DS 1250, kombiniert mit einer Rosso Ferrari 130421-Lederausstattung und schwarzen Teppichen. Scuderia-Ferrari-Embleme an den vorderen Kotflügeln, Titan-Radschrauben und 20-Zoll-Sportfelgen in Silber runden sein unverwechselbares Erscheinungsbild ab.
Die Ausstattung wird durch ein umfangreiches Carbon-Paket weiter aufgewertet, das den vorderen und hinteren Diffusor, Lufteinlässe, Einstiegsleisten, den Fronttunnel, Armaturenbretteinsätze sowie einen Fahrerbereich aus Carbon mit LED-Lenkrad umfasst. Zu den weiteren Optionen gehören das Adaptive Frontlight System, Parksensoren vorne und hinten, eine Rückfahrkamera, ein Premium-Hi-Fi-System, Apple CarPlay, ein automatisch abblendender Rückspiegel, ein Garagentoröffner, ein Feuerlöscher, eine Widmungsplakette und eine Lackschutzfolie.
Das Fahrzeug wird mit der bis Oktober 2026 gültigen Ferrari-Werksgarantieverlängerung sowie kostenlosen planmäßigen Wartungsleistungen bis Oktober 2028 angeboten.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zu diesem Ferrari SF90 Stradale.
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- ACPL: Apple CarPlay
- AFS1: AFS (Adaptives Frontscheinwerfersystem)
- BIC2: Dach in Lackierung “Nero DS 1250”
- CEIS: Seitliche Motorlufteinlässe in Carbon glänzend
- CEXD: Diffusor in Carbon
- CEXS: Untertürverkleidung in Carbon
- CHIP: Komplettes Schutzfolien-Kit
- CIDL: Carbonverkleidung Fahrerbereich und LED-Schaltanzeige am Lenkrad
- CITZ: Vorderer Tunnel in Carbon glänzend
- CRPT: Teppichfarbe “Nero 152”
- DATR: Akzente im Armaturenbrett in Carbon glänzend
- DEDI: Silberne Namensplakette
- EXT1: Handfeuerlöscher
- EXTC: Aussenfarbe Extracampionario (siehe PNTE)
- FCWS: Seitliche und vordere Spoiler in Carbon glänzend
- HOLK: HomeLink Garagentoröffner-System
- INTC: Interieurfarbe “Rosso Ferrari 130421”
- LANG: Bedienungsanleitung (Italienisch)
- LOGO: “Scuderia Ferrari”-Wappen auf den Kotflügeln
- MIR3: Automatisch abblendende Aussenspiegel
- PAC1: Rückfahrkamera und Parksensoren hinten
- PAR2: Parksensoren vorne
- PNTE: Sonderlackierung “Rosso Monza 311/C”
- RMSV: Schmiedefelgen, glänzend in Brilliant Silver
- RSFE: Vollelektrische Sitze
- SNDH: Premium-HiFi-System
- SPEC: Sonderausstattungen
- TIWN: Radschrauben aus Titan
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