Der 1992 vorgestellte Ferrari 456 GT verband die Leistung eines vorne eingebauten V12-Motors und eines Sechsgang-Schaltgetriebes mit einem Komfortniveau, das bei einem Ferrari jener Zeit selten zu finden war.
Im Jahr 1998 folgte der 456M GT, das „M“ steht für „Modificata“, der das Original durch subtile Designänderungen, eine verbesserte Aerodynamik und kleinere technische Neuerungen verfeinerte.
An der Front wurde der 456M GT sorgfältig neu gestaltet, um die Kühlung und die Aerodynamik zu verbessern. Er erhielt einen größeren Kühlergrill mit integrierten Fahrlichtleuchten und darüber rundere Klappscheinwerfer, während die unteren vorderen Bremsluftkanäle und die Lufteinlässe auf der Motorhaube entfernt wurden. Am Heck wurde der motorisierte Spoiler des Originals durch einen festen unteren Spoiler ersetzt, der sich unterhalb der Auspuffrohre erstreckte, und die Kennzeichenhalterung wurde neu gestaltet. An den Flanken wurden der Pininfarina-Schriftzug und das Emblem durch ein Emblem nur mit Schriftzug ersetzt, und die Seitenblinker erhielten nun rechteckige statt runde Linsen. Die 17-Zoll-Räder wurden beibehalten, nun jedoch mit silbernen Radkappen anstelle des schwarzen „Cavallino Rampante“ auf gelbem Hintergrund.
Im Innenraum gab es noch größere Veränderungen. Ein neues Armaturenbrett wies weniger Anzeigen auf und hatte runde statt rechteckiger Lüftungsdüsen, während die sanfter geschwungene Instrumentenkonsole nun vier analoge Anzeigen mit einer neuen, markanteren Schriftart anstelle von zwei beherbergte. Auf der Mittelkonsole wurde die Anzahl der Anzeigen von fünf auf drei reduziert, und die gesamte Mittelkonsole wurde neu gestaltet. Auch die Türverkleidungen und Sitze wurden dezent überarbeitet, die Rücksitze erhielten eine klappbare Armlehne, und das Lenkrad wurde mit einem perforierten Lederkranz und einem integrierten Airbag ausgestattet.
Von 1998 bis 2003 wurden nur 688 linksgelenkte Exemplare des Ferrari 456M GT mit manuellem Schaltgetriebe produziert.
Im Laufe der Jahre hat die Niki Hasler AG eine grosse Anzahl von 456 GT- und 456M GT-Modellen verkauft und betreut, und wir sind stolz auf unsere bewährte Expertise mit diesen außergewöhnlichen Grand Tourern.
Dieser spezielle Ferrari 456M GT ist in Argento Nürburgring 101/C lackiert und verfügt über eine Nero 8500-Lederausstattung sowie Teppiche in Nero 152. Er präsentiert sich in makellosem mechanischem und optischem Zustand und wurde, seit er 2018 vom derzeitigen Schweizer Besitzer erworben wurde, stets von der Niki Hasler AG gepflegt und gewartet. Der Kilometerstand beträgt derzeit 67'600 km.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zu diesem Ferrari 456M GT.
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- CRPT: Teppichfarbe "Nero 152"
- EXTC: Aussenfarbe "Argento Nurburgring 101/C"
- INTC: Interieurfarbe “Nero 8500”
- TYPP: Pirelli-Reifen
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