Highlights
Die Geschichte des Bentley Continental T begann mit dem Continental R, der 1991 auf dem Genfer Autosalon als erster Bentley seit Jahrzehnten mit einer eigenständigen Karosserie – und nicht mehr gemeinsam mit Rolls-Royce – vorgestellt wurde. 1996 folgte der Continental T, eine noch fokussiertere und fahrerorientiertere Interpretation. Sein Radstand wurde um vier Zoll verkürzt, ausgestellte Radkästen verliehen ihm eine muskulösere Optik, und sein handgefertigter 6.75-Liter-V8-Turbomotor wurde später so weiterentwickelt, dass er 420 PS und ein immenses Drehmoment von 880 Nm bereits ab 2'000 U/min lieferte – genug, um dieses Grand Coupé in unter sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu erreichen. Im Geiste der ursprünglichen „Bentley Boys“ konzipiert, verband er beeindruckende Leistung mit der Handwerkskunst eines traditionellen, handgefertigten Bentleys.
Der Continental T war einer der letzten wirklich handgefertigten Bentleys, und zwischen 1996 und 2003 wurden nur 321 Exemplare hergestellt. Seine Produktion endete 2003, im selben Jahr, in dem Bentley mit dem Continental GT eine neue Ära einläutete.
Als wahrscheinlich allerletztes Exemplar des Continental T markiert dieses Fahrzeug den Abschluss eines prägenden Kapitels in der Geschichte der Marke.
Dieser außergewöhnliche Bentley Continental T Mulliner „Final Series“ wurde von Mulliner speziell für den Genfer Autosalon 2003 gebaut und dort ausgestellt. Er präsentiert sich in der äusserst eleganten Lackierung Black Sapphire, ergänzt durch eine geschmackvolle Lederausstattung in Barley Hide und Nautic Blue.
Eine Plakette auf der Mittelkonsole bezeugt seinen einzigartigen Status mit der Aufschrift „Nummer 1 von 1. Dies ist der einzige Continental T Final Series, der jemals produziert wurde.“
Nach einer umfassenden Überholung durch die renommierten Bentley-Spezialisten P&A Wood in England, deren Kosten CHF 80'000 überstiegen, präsentiert er sich heute in einwandfreiem Zustand.
Zum Fahrzeug gehört die originale Besitzermappe mit dem originalen Wartungsheft sowie zahlreiche Originalrechnungen, die seine Geschichte dokumentieren. Es wird frisch gewartet und mit bestandener Schweizer MFK-Prüfung angeboten.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zu diesem Bentley Continental T Mulliner „Final Series“.
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- 2 Bentley-Regenschirme
- 340 mm grosse vordere Bremsscheiben
- Abschleppösen
- Alarm mit Neigungssensor
- Armlehne mit Deckel/Stauraum in der Mitte
- Bedienungsanleitung auf "English"
- Beiger ACU-Haken für Jacken/Mäntel
- Blende aus Holz mit Chromrändern
- Breite Frontstossstange
- Diebstahlsicherung 433.92 MHz
- DLNSF00441: Akustische Rückfahrhilfe
- DLNSF01327: Humidor
- DLNSF02492: Elektrisch einklappbare Aussenspiegel
- DLNSF02678: Elektrische Heckjalousie
- DLNSF03203: Chrom-Radverkleidung
- DLNSF06488: Bestickte Kopfstützen
- DLNSF09812: Fotodokumentation der Anfertigung
- DLNSF12519: Dachhimmel in "Barley Hide"
- DLNSF12968: Unteres Armaturenbrett in "Barley Hide"
- DLNSF13162: Sonnenblenden in "Barley Hide"
- DLNSF13164: Mittelkonsole in "Barley Hide"
- DLNSF13165: Befestigung des Türschutzes in "Barley Hide"
- DLNSF13288: Klare, ovale Seitenblinker
- DLNSF14029: Farbabweichung bei der Hauptlederart „Barley Hide“
- DLNSF14033: Hintere Hutablage in "Barley Hide"
- DLNSF14035: Teppichkanten in "Barley Hide"
- DLNSF14209: Alcon-Bremsen mit Bremssätteln in "Red"
- DLNSF14210: Frontstossstange gemäss den 2-türigen Final Series-Fahrzeugen
- DLNSF14211: Mulliner Park Ward-Emblem am vorderen Seitenteil
- DLNSF14212: Spezialwidmungsplakette „Number 1 of 1"
- DLNSF14213: Hauptverkleidung in "Barley Hide"
- DLNSF14214: Sport-Sitze mit Rautensteppung und Türverkleidungen
- DLNSF14215: Lammwollteppiche in "Barley Hide"
- DLNSF14216: Ablagefach in der Mitte in "Barley Hide"
- DLNSF14217: Lammwollteppiche
- Energieabsorbierender Stoßfänger
- Etikett für Sicherungskasten auf „English“
- Europäische Seiten- und Rückleuchten
- Fahrerairbag + aktive Sicherheitsgurte
- Feste Armlehne hinten
- Frostschutzmittel-Etikett auf „English“
- Heck-Cheater-Emblem B in "Black"
- Hintere Zusatzverkleidung in "Black Sapphire"
- Holz-Ausstattung
- Holzarbeiten "black lacquered"
- Innenstaufach in "Barley Hide"
- Konvexe Aussenspiegel
- Lackierung in "Black Sapphire"
- Lenksäulenverkleidung in "Nautic Blue"
- Lüftungsöffnungen an Kotflügeln
- Mittleres Kofferraumemblem B in "Black"
- Motor-Startknopf
- Mulliner-Fahrwerksaufrüstung (T)
- R18 9,5J-Felgen in glattem Chrom
- Scheinwerfer-Hochdruckreiniger am Aussengehäuse
- Scheinwerferblende aus Edelstahl
- Schwarze Lautsprechergitter
- Sitze im Continental-T-Stil
- Sonnenschutzleiste an der Windschutzscheibe
- Sundym-Hintergrundbeleuchtungsglas in "Green"
- Teppiche in "Dark Blue"
- Thermistor-Gitter in "Nautic Blue"
- Top Roll in "Nautic Blue"
- Top Roll in einer Farbe
- Trittblech-Plakette "Continental T"
- Überlappende, furnierte Taillenleisten
- Überteppiche & Lammwollteppiche
- Verchromter/belederter Schaltknauf in "Nautic Blue"
- Verriegelbarkeit von Sicherheitsgurten
- Voll-verbreiterte Radkästen & T-Stossstangen
- Vorgeschriebenes Typenschild
- Warndreieck
- Zugleisten in "Barley Hide"