Der im Oktober 1965 auf der London Motor Show vorgestellte Aston Martin DB6 trat die Nachfolge des legendären DB5 an und stellte die neuste Weiterentwicklung der gefeierten DB4-, DB5- und DB6-Modellreihe aus der Ära von David Brown dar. Während der DB5 auf der Leinwand weltweiten Ruhm erlangte, verfeinerte der DB6 dessen Konzept, um den Anforderungen schneller und komfortabler Touren gerecht zu werden. Sein Radstand wurde um fast 10 cm verlängert und die Dachlinie angehoben, wodurch mehr Patz für Fondpassagiere sowie spürbar mehr Kopf- und Beinfreiheit im gesamten Fahrzeug geschaffen wurde. Am Heck wich die sich verjüngende Partie des DB5 einem markanten Kamm-Heck mit integriertem Spoiler, wessen Design erstmals bei den "Project"-Rennwagen von Aston Martin zum Einsatz kam und bei hohen Geschwindigkeiten die Stabilität verbesserte und den Luftwiderstand verringerte. Bemerkenswerterweise wog der DB6 trotz seiner grösseren Abmessungen nur etwa 8 kg mehr als sein Vorgänger. Zudem wurde erstmals eine Servolenkung als Option angeboten. 

Der daraufhin im Juli 1969 vorgestellte Aston Martin DB6 Mk2 markierte die ultimative Weiterentwicklung des Modells und teilte viele Komponenten mit dem damals neuen DBS. Seine breiteren 15-Zoll-Avon-Räder erforderten dezent verbreiterte vordere und hintere Radkästen, wodurch das Fahrzeug eine muskulösere Optik erhielt. Der Innenraum wurde im Stil des DBS neu gestaltet, einschliesslich der plissierten Ledersitze. Die zuvor optionale Servolenkung gehörte nun zur Serienausstattung, wodurch das Modell zum ausgereiftesten und alltagstauglichsten DB6 sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für lange interkontinentale Reisen wurde.

Als DB6 Vantage Mk2 bekannt, war die Vantage-Motorausführung als Option für diejenigen Besitzer erhältlich, die sich eine zusätzliche Leistungssteigerung wünschten. Sie erhielten den von Tadek Marek entworfenen 4.0-Liter-Reihensechszylinder in seiner höchsten "C"-Abstimmung. Dreifache Weber-Doppelvergaser steigerten die Leistung von bisherigen 282 PS auf 325 PS, genug für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 241 km/h.

Da die Produktionszeit weniger als ein Jahr betrug, wurden nur 71 Exemplare des DB6 Vantage Mk2 gebaut.

Dieser Aston Martin DB6 Vantage Mk2 ist in der Farbe Silver Birch lackiert und verfügt über eine Connolly-Lederausstattung in Dark Blue VM 3282, die durch Teppiche in Dark Blue ergänzt wird. 

Am 10. September 1993 erwarb Herr Peter F. Braunwalder das Fahrzeug über den Aston Martin-Händler Stratstone in Mayfair, London, und liess es anschliessend in die Schweiz überführen. Wie aus der Korrespondenz hervorgeht, war er mehr als 20 Jahre lang sein treuer Besitzer.

Als eines von nur 71 Exemplaren zählt dieses Fahrzeug zu den seltensten und begehrtesten Aston Martin-Modellen der späten 1960er-Jahre. Es vereint die zeitlose Eleganz der DB-Reihe mit der reffiniertesten und leistungsstärksten Ausprägung des DB6 und stellt eine aussergewöhnliche Gelegenheit für den anspruchsvollen Sammler dar.

Das Fahrzeug ist heute in der Schweiz immatrikuliert und wird mit einem umfangreichen Dokumentenordner geliefert, der unter anderem die Korrespondenz des Vorbesitzers sowie verschiedene Originalrechnungen und -dokumente enthält. Es wird frisch ab der jährlichen Inspektion angeboten und verfügt über einen Schweizer Veteranentitel. 

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