Der 1992 vorgestellte Ferrari 456 GT verband die Leistung eines vorne eingebauten V12-Motors und eines Sechsgang-Schaltgetriebes mit einem Komfortniveau, das bei einem Ferrari jener Zeit selten zu finden war.
Im Jahr 1998 folgte der 456M GT, das „M“ steht für „Modificata“, der das Original durch subtile Designänderungen, eine verbesserte Aerodynamik und kleinere technische Neuerungen verfeinerte.
An der Front wurde der 456M GT sorgfältig neu gestaltet, um die Kühlung und die Aerodynamik zu verbessern. Er erhielt einen größeren Kühlergrill mit integrierten Fahrlichtleuchten und darüber rundere Klappscheinwerfer, während die unteren vorderen Bremsluftkanäle und die Lufteinlässe auf der Motorhaube entfernt wurden. Am Heck wurde der motorisierte Spoiler des Originals durch einen festen unteren Spoiler ersetzt, der sich unterhalb der Auspuffrohre erstreckte, und die Kennzeichenhalterung wurde neu gestaltet. An den Flanken wurden der Pininfarina-Schriftzug und das Emblem durch ein Emblem nur mit Schriftzug ersetzt, und die Seitenblinker erhielten nun rechteckige statt runde Linsen. Die 17-Zoll-Räder wurden beibehalten, nun jedoch mit silbernen Radkappen anstelle des schwarzen „Cavallino Rampante“ auf gelbem Hintergrund.
Im Innenraum gab es noch größere Veränderungen. Ein neues Armaturenbrett wies weniger Anzeigen auf und hatte runde statt rechteckiger Lüftungsdüsen, während die sanfter geschwungene Instrumentenkonsole nun vier analoge Anzeigen mit einer neuen, markanteren Schriftart anstelle von zwei beherbergte. Auf der Mittelkonsole wurde die Anzahl der Anzeigen von fünf auf drei reduziert, und die gesamte Mittelkonsole wurde neu gestaltet. Auch die Türverkleidungen und Sitze wurden dezent überarbeitet, die Rücksitze erhielten eine klappbare Armlehne, und das Lenkrad wurde mit einem perforierten Lederkranz und einem integrierten Airbag ausgestattet.
Von 1998 bis 2003 wurden nur 688 linksgelenkte Exemplare des Ferrari 456M GT mit manuellem Schaltgetriebe produziert.
Im Laufe der Jahre hat die Niki Hasler AG eine grosse Anzahl von 456 GT- und 456M GT-Modellen verkauft und betreut, und wir sind stolz auf unsere bewährte Expertise mit diesen außergewöhnlichen Grand Tourern.
Dieser Ferrari 456M GT ist in der Lackierung Argento Nurburgring 101/C ausgeführt, verfügt über eine Innenaussstattung in Nero 8500-Leder und Teppiche in Nero 152. Er wurde ursprünglich von Garage Francorchamps S.A. ausgeliefert, 2013 vom derzeitigen Schweizer Besitzer erworben und präsentiert sich heute in einem ausgezeichneten Zustand.
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