Wenn Ferrari ein neues Modell baut, besteht für den Autohersteller aus Maranello die erste und schwierigste Aufgabe darin, sich wieder einmal selbst zu übertreffen.
Die Aufgabe wird umso größer, wenn dafür ein neuer 12-Zylinder-Motor gebaut werden muss. Ein Nachfolger des Triebwerks, das 1947 – also vor 70 Jahren – die Erfolgsstory des Cavallino Rampante einläutete.
MAX. NENNLEISTUNG 800 PS BEI 8.500 U/MIN
Das jahrzehntelang aufgebaute Rennsport-Knowhow von Ferrari war für das Forschungs - und Entwicklungsteam eine reichhaltige Fundgrube. Mit dem 812 Superfast ist ein Fahrzeug herausgekommen, das in allen Bereichen neue Leistungsmaßstäbe setzt und ein extrem packendes und beglückendes Fahrerlebnis vermittelt.
Mit seinen 800 PS übertrifft der Superfast die F12berlinetta um 60 Pferdestärken und ist damit der leistungsstärkste und schnellste straßenzugelassene Ferrari aller Zeiten (abgesehen von der in limitierter Auflage gebauten Spezialserie mit Heck-12-Zylinder). Der 812 Superfast läutet in Ferraris 12-Zylinder-Geschichte eine neue Ära ein. Nicht jedoch, ohne auf das wertvolle Vermächtnis der Modelle F12berlinetta und F12tdf zurückzugreifen.
Perfekte Gewichtsverteilung
Um die rohe Kraft in vollem Umfang zu nutzen und das Gewicht perfekt zu verteilen, verbindet eine ausgefeilte Transaxle-Architektur Frontmotor und Heckgetriebe.
Ein weiteres Novum ist die elektromechanische Servolenkung (Electric Power Steering, EPS).
Typ |
65° V12 |
Hubraum |
6,496 cm3 |
Bohrung und Hub |
94mm x 78mm |
Max nennleistung |
588kw (800cv) beim 8,500 rpm |
Max drehmoment |
718Nm beim 7,000 rpm |
Spezifische Leistung |
123cv/l |
Verdichtung |
13.60:1 |
Länge | 4,657mm |
Breite | 1,971mm |
Höhe | 1,276mm |
Radstand |
2,720mm |
Spurbreite vorne |
1,672mm |
Spurbreite hinten |
1,645mm |
Gewicht in fahrbereitem zustand |
1,630kg Mit Sonderausstattung |
Trockengewicht |
1,525kg Mit Sonderausstattung |
Gewichtsverteilung |
47% VORNE, 53% HINTEN |
Tankvolumen |
92 L |
Vorne |
275/35 ZR 20 10J (Winter: 255/35 ZR 20 10J) |
Hinten |
315/35 ZR 20 11.5J (Winter: 305/35 ZR 20 11.5J) |
Vorne | 398 x 223 x 38mm |
Hinten | 360 x 225 x 32mm |
Gang | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe / E-Diff |
E-DIFF 3 (Third Generation of Electronic Differential) |
ESC (Electronic Stability Control) |
F1-TRAC (F1 Traction Control) |
SCM-E Dual Coil (Magnetorheological suspension control dual coil system) |
EPS (Electronic Power Steering) |
Höchstgeschwindigkeit | 340km/h |
0-100km/h |
2.9s |
0-200km/h |
7.9s |
100-0km/h | 0/32m |
14.9 L / 100km Kombinierter Zyklus mit HELE-system (ECE und EUDC) |
340g/km Kombinierter Zyklus mit HELE-system (ECE und EUDC) |